Выбираем автомобильные диски: отзывы автомобилистов
Автор: admin. 17 Ноя 2008 в 13:31
Не так давно считалось излишеством иметь сверкающие металлические диски на колесах автомобиля, потому что они расценивались как безделица, которая только украшает автомобиль, теперь мнение автолюбителей в корне изменилось, и влияние их на управляемость и динамику авто автомобилисты оценили по достоинству.
Особенно известны среди наших автомобилистов штампованные диски, изготовленные из стали. В обычном штампованном автомобильном диске, состоящем из двух частей, методом штамповки изготовлен «колпак», а обод выполняется прокатным способом. Соединение частей осуществляют при помощи сварочного аппарата.
Достаточно прочная сталь обладает еще и амортизационными свойствами, позволяющими «пружинить» на ухабах и гасить незначительные толчки и удары, а сварка – это самый доступный и простой способ соединения деталей, именно поэтому такие диски приемлемы по стоимости каждому автомобилисту и совершенно незаменимы при движении по дорогам низкого качества, что очень важно для длительности срока службы покрышек и подвески, особенно у машин нашей страны. Важно и то, что при повреждении стального штампованного диска вам не нужно тратить огромные суммы на его замену, его можно быстро и недорого отремонтировать.
Однако, помимо преимуществ, стальной диск обладает комплексом недостатков: во-первых, это масса. Самой тяжелой составной частью в этой конструкции является стальной обод, но, при уменьшении его массы, непременно уменьшится и толщина, что отрицательно скажется на прочности диска. Во-вторых, стальные диски покажутся изысканному эстету совершенно безвкусными, они все выглядят до ужаса одинаково, редко когда в этом аксессуаре можно проследить полет дизайнерской мысли. Не стоит переживать, дизайнеры исправили свою ошибку, предложив пластмассовые колпаки – оптимальное решение и для сохранения технических характеристик дисков и для улучшения их внешнего облика.
Сейчас на смену стальным штампованным дискам пришли совершенные легкосплавные автомобильные диски двух видов: кованые и литые. Вот уж где все свои фантастические идеи на 100% выразили инженеры-дизайнеры, поэтому легкосплавные диски так разнообразны в своем исполнении. Во-вторых, необходимо отметить, что легкосплавными их назвали не просто так, они, действительно, значительно легче стальных, например, литые диски меньше по массе на 15-30%, а масса кованых еще меньше массы литых на 10-20%. Автомобилисты любых автомашин стараются купить именно легкосплавные диски, потому что они, за счет облегчения колес, придают машине еще больше динамики, идет она плавно, без рывков, управлять ею – одно упоение.
Если говорить о прочности дисков, то здесь нужно отметить третье положительное качество легкосплавных – они превышают эти показатели у стальных приблизительно в 2, 5 раза.
А сейчас обсудим недочетылегкосплавных дисков. Например, при некачественном литье возникают пустоты, в этом случае прочность диска не отвечает необходимым стандартам. Пустоты можно определить с помощью рентгена, поэтому производители используют этот способ для обнаружения некачественных дисков. Кроме того, при сильном ударе литой диск очень часто раскалывается и не подлежит восстановлению.
Здесь «на высоте» кованые диски, прочность которых большая, но и стоимость у них соответствует прочности, это связано с процессом их производства: диски сначала штампуют из разогретых заготовок, а затем обрабатывают на станках. Еще одним недостатком легкосплавного диска является то, что его дорого восстанавливать, ремонт сильно поврежденного кованого диска может стоить даже дороже, чем приобретение нового.
Одним из самых лучших вариантов при выборе автомобильных дисков профессионалы считают современные разработки секционных и сборных дисков. Приобретая такие диски, вы получите одновременно достоинства стальных и легкосплавных дисков, что оправдает ваши существенные денежные затраты на 100 процентов.
(4.00 из 5)
Отзывов пока нет.