Как совершать экстренное торможение?
Автор: admin. 02 Дек 2008 в 18:58
Естественно, что не хотелось бы попадать в ситуации, где было бы нужно применять экстреннее торможение. Для этого нужно вести прогнозирование ситуации на дороге. Но, как говорится, все рассчитать невозможно. Именно по этому и нужны теоретические знания и практические навыки экстренного торможения.
Ниже приведены возможные варианты действий при разных различных дорожных ситуациях, где необходимо применить экстренное торможение. Так как ниже приведенные методы были опробованы лишь на ручной коробке передач и без системы ABS, то гарантировать эффективность в других случаях не могу.
Прежде всего нужно сказать, что в каждом случае предполагается, что торможение будет происходить на включенной передаче, что значит без выжима сцепления. Также следует помнить о том, что при торможении импульсами рулем можно производить маневры только тогда, когда тормоз отпускаем.
Если экстренное торможение производится на сухом асфальте, то будет достаточно эффективно тормозить на грани юза. Для этого необходимо нажать с наибольшим усилием на педаль тормоза до блокировки колес, а потом постепенно ее отпускать пропорционально со снижением скорости. Иначе если задержаться, то машина сорвется в юз, а это уже совсем другая ситуация.
Если же нестандартная ситуация возникла на гололеде или в дождь, но если это равномерно скользкая дорога, то тут действовать нужно совсем он по другому. В таком случае необходимо жать на педаль тормоза предельно коротко и слабо, при последующих нажатиях необходимо увеличивать как силу нажатия, так и время. Можно также подстраховаться передачей, переходить на передачу вниз. Но делать это одновременно достаточно сложно. Но тут нужно учитывать и то, что без перегазовки, автомобиль при переключении может совершить рывок, который может спровоцировать на занос. Так что нужно учиться нажимать одной ногой на две педали (носком правой ногой жать на тормоз, а пяткой делать перегазовку).
Если дорога – сплошной гололед, а на отдельных участках есть снег или неровности, то в таком случае необходимо совершать торможение, как и в предыдущем случае. Но есть одно исключение: педалью тормоза можно пользоваться лишь на ровных участках дороги или же выбирать места, где асфальт без снега со льдом. Будьте осторожны, ибо может возникнуть ситуация при спуске со склона, когда вместо того, чтобы снижать скорость, автомобиль при торможении будет набирать. Это происходит потому, что в таких условиях колеса легко блокируются и машина просто плывет. По этому в таком случае лучше просто спускаться на 3 передаче или ниже, в зависимости от ситуации.
Существует мнение, что при торможении юзом, перед колесами образуются снежные накопления, которые способствуют остановке автомобилю. К сожалению это мнение ошибочное, так как в основном такие дороги или укатанные снегом или же снег с водою. В этом случае машина просто сорвется в занос.
Часто возникают вопросы от водителей, а что же делать, когда тормоза просто откажут. Есть и на этот случай решение, ведь известно, что не решаемых проблем не бывает, а бывают не правильные решения. Одним из самых эффективных является включение передачи вниз. Если Вы ехали на третьей, то воткните первую, если же что и случится с коробкой, то это убережет Вас от последствий.
Можно притереться колесами к бордюру. Если же ситуация по прогнозам может перейти в ДТП, то возможен вариант притереться боком автомобиля к чему то, но нужно учитывать тот фактор, что машину может отбросить. Если же Вы видите, что столкновения не избежать, то постарайтесь направить удар по центру бампера. Так как удар в бок имеет более серьезные и тяжелые последствия.
И самое главное, эффективность ваших действий в экстренных ситуациях очень зависит от вашего положения за рулем и конкретно как держите руль.
(4.00 из 5)
Отзывов пока нет.