Непростой выбор: бензин или дизель
Автор: admin. 21 Янв 2009 в 20:30
Многих автолюбителей мучает один принципиальный вопрос. Какой тип двигателя выбрать - бензиновый или дизельный? Сторонники каждого типа приводят множество аргументов “за” и “против”.
На чьей же стороне находится верное решение? Оно как всегда посередине, между двумя мнениями.
В нашей стране у автомобилистов сложился определенный стереотип, при котором слово “дизель” вызывает стойкие ассоциации с грузовиками и тракторами. В самом деле, в недалеком прошлом все легковые машины ездили только на бензине. Дизельные двигатели использовались в основном на большегрузных автомобилях и в сельхозтехнике. Но мало кому известно, что дизели устанавливали и на отечественные легковые автомобили, в основном идущие на экспорт.
Многих автолюбителей отпугивает запах и повышенный шум дизеля. Действительно, по сравнению с бензиновыми, дизельные моторы звучат несколько громче из-за высокого давления в камере сгорания топлива. Этой проблемы легко избежать за счет хорошей звукоизоляции салона. Находясь за рулем современного автомобиля бизнес-класса, распознать тип двигателя по звуку практически невозможно. Что касается выхлопа, то практически все новые дизельные двигатели соответствуют стандарту “Евро-4″. Они намного экологичнее своих бензиновых собратьев из-за низкого выброса СО.
В плане экономичности дизельный двигатель более предпочтительней, чем бензиновый. За счет высокой степени сжатия в цилиндрах, КПД дизеля на 35 - 40% выше чем у бензинового мотора. Это дает возможность существенно уменьшить расход топлива. А вот в мощности дизельный агрегат уступает бензиновому. При одинаковом объеме мощность бензинового двигателя на несколько лошадиных сил больше чем у дизельного.
За счет того, что дизельное топливо само по себе является смазочным материалом, этот тип двигателя обладает большей надежностью и долговечностью. Более прочная конструкция блока цилиндров, а так же деталей шатунно-поршневой группы, значительно повышает моторесурс дизельного двигателя.
К недостаткам дизеля можно отнести низкое качество топлива на наших АЗС. Наличие серы, воды и других вредных примесей в дизтопливе значительно снижает срок его службы. Могут возникнуть проблемы и при понижении температуры до -15 . Дело в том, что качественное дизельное топливо редко бывает на наших заправках, а летняя солярка в таких случаях быстро густеет. Можно решить эту проблему, Установив специальную систему отопления, однако цена ее колеблется от 6000 до 30000 рублей. Другой способ, менее затратный, добавить при заправке специальную присадку, которая не даст замерзнуть топливу.
Что касается ремонта и технического обслуживания дизельного двигателя, тут все гораздо сложнее, чем с бензиновым. Из-за низкого качества топлива требуется более частая замена масла и фильтров. Наиболее серьезной проблемой, с которой может столкнуться обладатель дизельной иномарки - это выход из строя топливного насоса. Замена его или ремонт потребуют очень больших вложений. В утешение можно сказать, что топливные насосы обладают большим запасом прочности и ломаются очень редко.
Из всего выше сказанного можно сделать вывод: каждый тип двигателя имеет свои преимущества и недостатки. В любом случае, при выборе автомобиля с тем или иным видом двигателя, решение остается только за Вами.
(4.00 из 5)
Отзывов пока нет.